10日下午，福廈高鐵廈門段的重要組成部分——廈門北進島聯絡線工程順利完成鋼軌鋪設。
當日，在已鋪通的線路上，施工機械正進行軌道補砟作業。隧道內，施工人員操縱著搗固車，正對鋼軌下的石砟進行振動密實?，F場負責人介紹，這是對軌道進行初調工作，將為下一步的精調打下基礎。“給精調人員預留6厘米到8厘米的上下高度，每搗固一次，我們的測量人員會進行反復測量作業，直到它的標高達到精調條件。”中鐵六局項目現場負責人說。該負責人介紹，預計整個進島聯絡線的精調將在本月底完成，并進入聯調聯試。
廈門北進島聯絡線自廈門北站附近的福廈高鐵正線引出，設進島方向的下行線和出島方向的上行線，分別長3.4公里和3.3公里。工程除了橋梁、路基外，還包括建設大帽山1號隧道和大帽山2號隧道。主體工程已于去年完成建設。
此次進島聯絡線的軌道施工自2月啟動，包括軌道施工和500米長鋼軌的鋪設。中鐵六局施工項目部在鋪設過程中加大人力物力投入，實行24小時不停歇施工，按原定計劃順利完成鋪軌作業。
據悉，雖然廈門北進島聯絡線線路不長，但工程構造卻比較復雜，實施難度大。經過中鐵四局、中鐵六局兩家施工隊伍緊密協作，最終順利打通這一福廈高鐵進島連接工程。
廈門北進島聯絡線建成投入運營后，將連接既有進島鐵路，高鐵列車可直達廈門站。（記者 林珊）
